Aktivnosti za večjo varnost voznikov enoslednih motornih vozil

AKTIVNOSTI ZA VEČJO VARNOST VOZNIKOV ENOSLEDNIH MOTORNIH VOZIL

Lepo vreme je na slovenske ceste že privabilo prve motoriste. Zaradi tega bo Policija v sodelovanju in ob pomoči nevladnih organizacij in pristojnih ministrstev izpeljala več aktivnosti. Namen teh preventivnih aktivnosti je doseči večje spoštovanje prometnih pravil in vplivati na spremembo vedenjskih vzorcev v odnosu do voznikov motornih enoslednih vozil in med njimi samimi.

Nekaj statističnih podatkov, povezanih s prometnimi nesrečami voznikov enoslednih motornih vozil v letu 2007:

• vozniki enoslednih motornih vozil (motornih koles in koles z motorjem) so bili letu 2007 udeleženi v 1.758 prometnih nesrečah ali v 2,9% od vseh prometnih nesreč; 
• umrlo je 53 voznikov enoslednih motornih vozil ali 18,1% vseh smrtnih žrtev v cestnem prometu; 
• 264 voznikov enoslednih motornih vozil je bilo hudo telesno poškodovanih (ali 20,6% vseh hudo telesno poškodovanih v prometnih nesrečah), 1.013 pa jih je bilo lahko telesno poškodovanih (ali 6,8% vseh lahko telesno poškodovanih v prometnih nesrečah); 
• najpogostejši vzrok prometnih nesreč med vozniki motornih koles je bila neprilagojena hitrost; 
• med vozniki motornih koles, ki so bili udeleženi v prometnih nesrečah, jih je bilo 15,6% pod vplivom alkohola v času nesreče.

NEKAJ NASVETOV VOZNIKOM MOTORNIH KOLES ZA VARNO VOŽNJO V CESTNEM PROMETU:

• Pred vožnjo preverite zračni tlak v pnevmatikah. 
• Motoristično čelado si pravilno pripnite in očistite vizir. Ne pozabite na zaščitna oblačila s ščitniki. 
• Motorno kolo je ozko, zato Vas drugi udeleženci lahko spregledajo. Zaradi tega imejte vedno prižgane luči in vozite s prilagojeno hitrostjo. 
• Pri vožnji v levi ovinek se odmaknite od ločilne črte na sredi vozišča. V nasprotnem primeru bo vaša glava brzela tudi meter globoko po nasprotnem smernem vozišču. 
• Upoštevajte pravila vožnje v motoristični koloni. Pred začetkom manevra se vedno prepričajte ali Vas je voznik vozila opazil. 
• Reakcijski čas voznika znaša v idealnih pogojih 0,6 do 0,8 sekunde, pri nezbranem in utrujenem vozniku pa že dve sekundi ali več. Pot ustavljanja je seštevek reakcije in zavorne poti. zavorna pot pri 100 km/h znaša najmanj 40 metrov.

Moramo se zavedati, da bo le pravilen odnos med vozniki enoslednih motornih vozil do prometnih pravil (uporaba varnostne čelade, vožnja s prilagojeno hitrostjo, vidnost, neagresivna in varna vožnja idr.) in spoštovanje tovrstnih udeležencev kot enakovrednih v cestnem prometu s strani voznikov osebnih avtomobilov, tovornih avtomobilom idr. (upoštevanje pravil o prednosti idr.) prispevala k večji stopnji varnosti.

Več o načrtovanih aktivnostih policije za izboljšanje varnosti voznikov enoslednih motornih vozil si lahko ogledate na spletni strani: